與美國“星艦”攀同一科技樹的中國首款采用不銹鋼箭體的可重復使用液氧甲烷火箭——朱雀三號，終于引起了“星艦”締造者、“世界首富”伊隆·馬斯克的公開關注和點評廢舊物資回收 。
北京時間10月24日凌晨，馬斯克在他掌控的社交媒體X平臺上，首次評論了中國民營航天公司藍箭航天自主研發(fā)、在浙江進行發(fā)動機試驗和總裝、即將首飛的朱雀三號廢舊物資回收 。
馬斯克在X上發(fā)表的推文廢舊物資回收 。圖源：上海證券報
馬斯克在推文中稱：“他們在獵鷹9號的架構中加入了‘星艦’的一些特性，例如使用不銹鋼和液氧甲烷（推進劑），這將使其能夠擊敗獵鷹9號廢舊物資回收 。但是‘星艦’存在于另一個等級?！?/p>
這是朱雀三號第一次在X平臺上進入馬斯克的視野，并被他拿來與獵鷹9號和“星艦”的架構與體系進行并置比較廢舊物資回收 。
尤其引人注目的是，馬斯克親口認證了朱雀三號“能夠擊敗獵鷹9號”廢舊物資回收 。要知道，獵鷹9號是當今全球唯一現(xiàn)役的可重復使用運載火箭，并且在國際市場上獲得了極大成功。截至今年7月初，獵鷹9號已經(jīng)成功發(fā)射500次，其中2次失敗、1次部分失敗，成功率超99%。其一級火箭已進行了467次回收，其中456次回收成功。其中，有一枚一級火箭已經(jīng)重復使用了超過30次。
這樣一個全球商業(yè)航天發(fā)射市場上的壟斷者，在馬斯克的眼里，其技術和市場前景是不如朱雀三號的廢舊物資回收 。
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圖源：上海證券報
當日，A股航空航天板塊開盤大漲廢舊物資回收 。截至收盤，航天智裝“20cm”漲停，西測測試漲超16%，航天環(huán)宇漲超11%，達華智能、上海港灣、中國衛(wèi)星、航天長峰等多股漲停。
朱雀三號于2023年8月正式立項，是我國自主研制的一款大運力、低成本、可重復使用的大型液體運載火箭，是中國第一款、世界第二款采用不銹鋼箭體結(jié)構的運載火箭，可實現(xiàn)20次以上復用，旨在支撐未來大型星座組網(wǎng)、高頻次低成本發(fā)射等多樣化商業(yè)場景廢舊物資回收 。
根據(jù)藍箭航天提供的最新數(shù)據(jù)，朱雀三號的一二級箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭長66.1米，起飛質(zhì)量約570噸，起飛推力超過750噸，可在執(zhí)行軌道發(fā)射任務后自主高精度返回，在回收場實現(xiàn)軟著陸并重復使用廢舊物資回收 。據(jù)了解，其改進型在換裝天鵲-12B和天鵲-15B液氧甲烷發(fā)動機后，其設計近地軌道運載能力，在一次性使用時有望達到21.3噸，在航線下回收時可達18.3噸，在返回發(fā)射場回收時可達12.5噸。這些數(shù)據(jù)都能對標獵鷹9號最新的Block5型。
朱雀三號遙一火箭靜態(tài)點火廢舊物資回收 。藍箭航天供圖
今年6月，“朱雀三號”一級動力系統(tǒng)九機并聯(lián)地面點火試驗成功，為首飛奠定了基礎廢舊物資回收 。據(jù)介紹，這是我國迄今規(guī)模最大、自動化水平最高的九機并聯(lián)地面熱試車試驗。
10月18日至20日，在位于酒泉的東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)液氧甲烷火箭2號發(fā)射工位，朱雀三號遙一運載火箭順利完成首飛任務的第一階段工作——加注合練及靜態(tài)點火試驗廢舊物資回收 。后續(xù)，將按計劃開展垂直狀態(tài)操作演練，隨后返回技術區(qū)，為正式入軌發(fā)射及一子級回收開展各項準備。
朱雀三號大型運載火箭結(jié)構系統(tǒng)主任設計師張蕾透露了一個關鍵信息：本次首飛任務的第二階段，不僅要發(fā)射入軌，還會同步開展一子級的回收試驗廢舊物資回收 。
作為對比，獵鷹9號首飛是在2010年，而一子級的首次成功回收是在2015年，前后花了5年時間廢舊物資回收 。如果朱雀三號此次首飛成功實現(xiàn)發(fā)射入軌和一子級回收，那就相當于“兩步并作一步”，創(chuàng)造了世界航天史上的一個奇跡。
轉(zhuǎn)場中的朱雀三號遙一運載火箭廢舊物資回收 。藍箭航天供圖
今年7月29日，藍箭航天在北京證監(jiān)局進行了輔導備案，正式啟動科創(chuàng)板IPO征程廢舊物資回收 。
今年，中科宇航、天兵科技、星河動力等多家商業(yè)火箭公司陸續(xù)加入IPO梯隊，同時這些公司旗下的可復用火箭均計劃在年內(nèi)首飛廢舊物資回收 。
朱雀三號運載火箭的整箭總裝在浙江完成廢舊物資回收 。藍箭航天供圖
對于即將來臨的朱雀三號首飛，《航空知識》雜志主編王亞男認為，一旦成功，將意味著中國在商業(yè)航天領域能通過火箭重復使用技術，實現(xiàn)經(jīng)濟性與發(fā)射效率的“雙突破”，上了一個新臺階廢舊物資回收 。
“商業(yè)航天領域競爭制高點，主要取決于幾大因素——首先是能用更低的成本來把商業(yè)載荷送入太空，然后就是在一次發(fā)射中能否實現(xiàn)更大、更重、更多載荷的入軌廢舊物資回收 。”王亞男認為，朱雀三號在這兩方面的優(yōu)勢均十分突出。
不過王亞男指出，“要參與激烈的國際市場競爭，我國商業(yè)航天亟需在空間作業(yè)領域培養(yǎng)極為熟練的團隊，構建成熟的技術體系廢舊物資回收 。”在他看來，一旦航天與商業(yè)結(jié)合，它就不僅是一個技術問題，更是一個經(jīng)濟問題。不僅要能發(fā)射成功，只有那些盡可能“多快好省”地達到目標的“卷王”，才會是最終的贏家。
▌來源：潮新聞客戶端 記者 屠晨昕
▌編輯：閻小雨 校對：湯琪