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  2. 死不悔改?中荷還是沒談攏!荷蘭拒絕歸還治理權(quán),“最大輸家”誕生,26國一起請中方高抬貴手:廢舊物資回收

    據(jù)澎湃新聞報(bào)道,10月21日,商務(wù)部部長王文濤與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯的那通電話,本被外界看作安世半導(dǎo)體風(fēng)波的轉(zhuǎn)折點(diǎn),可結(jié)果卻讓期待降溫廢舊物資回收 。荷方在通話里反復(fù)提“要找對各方都有利的方案”,可對當(dāng)初強(qiáng)行接管中國企業(yè)子公司治理權(quán)這事,既不認(rèn)錯,也絕口不提歸還。明眼人都能看出來,這哪是想解決問題,分明是揣著明白裝糊涂,拿搶來的企業(yè)當(dāng)籌碼,想逼中方讓步。

    事情的來龍去脈其實(shí)很清楚廢舊物資回收 。中國的聞泰科技幾年前正正規(guī)規(guī)出資收購了荷蘭的安世半導(dǎo)體,這些年靠著中國市場和資金支持,安世不僅發(fā)展得越來越好,還給荷蘭貢獻(xiàn)了不少稅收??山衲?月底,美國剛出臺針對中資企業(yè)子公司的新規(guī),荷蘭第二天就緊跟著行動,直接凍結(jié)安世全球資產(chǎn),把聞泰科技的股份幾乎全移交給第三方,只象征性留了1股,還把中方任命的首席執(zhí)行官張學(xué)政給罷免了,搞得中方管理層連公司系統(tǒng)都登不進(jìn)去,員工工資都發(fā)不了。這哪是什么正常商業(yè)管制,完全就是公開的“硬搶”,連彭博社都忍不住說,荷蘭用冷戰(zhàn)時期的《物資供應(yīng)法》干預(yù)一家中國公司,在歐洲幾乎沒先例。

    死不悔改?中荷還是沒談攏!荷蘭拒絕歸還治理權(quán)<strong></p>
<p>廢舊物資回收
</strong>,“最大輸家”誕生,26國一起請中方高抬貴手:廢舊物資回收

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    更讓人看清真相的是后來披露的法庭文件,里面明明白白寫著,今年6月美國商務(wù)部官員就和荷蘭外交部開會,要求換掉張學(xué)政,不然就把安世列進(jìn)美國實(shí)體清單廢舊物資回收 。荷蘭嘴上一直說“沒受美國脅迫”,可從阿斯麥光刻機(jī)出口限制到這次安世事件,荷蘭的動作每次都跟美國政策節(jié)奏高度同步,這種“巧合”誰能信?對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的屠新泉教授說得很到位,荷蘭這么做,根本沒考慮全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,完全是被地緣政治牽著走。

    中方的態(tài)度從一開始就很明確廢舊物資回收 。王文濤部長在通話里直接點(diǎn)出,荷方的做法嚴(yán)重影響全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定,必須從大局出發(fā),守著契約精神和市場化原則,趕緊把問題解決好,還得保護(hù)中國投資者的合法權(quán)益??珊商m就是油鹽不進(jìn),到現(xiàn)在安世中國區(qū)的運(yùn)營系統(tǒng)還癱著,員工討薪無門,其他中國企業(yè)想跟安世正常合作都難。北京外國語大學(xué)的崔洪建教授分析得透徹,荷蘭這是想當(dāng)“跨大西洋派”的急先鋒,主動配合美國,可他們忘了,現(xiàn)在的中國早不是以前,手里有足夠的反制手段。

    死不悔改?中荷還是沒談攏!荷蘭拒絕歸還治理權(quán)<strong></p>
<p>廢舊物資回收
</strong>,“最大輸家”誕生,26國一起請中方高抬貴手:廢舊物資回收

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    中方的反制來得又快又準(zhǔn),10月4日就發(fā)布出口管制公告,禁止安世中國子公司和分包商出口特定成品元器件廢舊物資回收 。這一下直接打在要害上,安世超過70%的封裝業(yè)務(wù)都在中國,沒了中國這邊的供應(yīng),它全球供貨能力立馬受影響。更關(guān)鍵的是,中國還有張“稀土牌”,汽車的電驅(qū)、傳感器這些核心部件都離不開稀土,全球也就中國能滿足整個歐洲汽車行業(yè)的稀土需求?,F(xiàn)在歐洲車企的稀土庫存最多只能撐60天,豐田高管都說“中方60天就能讓整個汽車產(chǎn)業(yè)停擺”,這話真不是嚇唬人。

    眼下最著急的其實(shí)是歐洲車企廢舊物資回收 。安世供應(yīng)著歐洲近3成的汽車芯片,現(xiàn)在芯片供應(yīng)已經(jīng)有了缺口,要是再加上稀土斷供,生產(chǎn)線停擺就是遲早的事。德國汽車工業(yè)協(xié)會、美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟都急著發(fā)聲,呼吁盡快解決問題,怕的就是停產(chǎn)危機(jī)。這也是為什么26個國家會一起出面,希望中方高抬貴手——他們很清楚,真要是貿(mào)易戰(zhàn)打起來,歐洲汽車產(chǎn)業(yè)扛不住,荷蘭更是會成為“最大輸家”。

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    荷蘭現(xiàn)在的處境其實(shí)很尷尬廢舊物資回收 。強(qiáng)行接管安世,首先就丟了中國市場的訂單和投資,安世因?yàn)闆]法正常供貨,還得面臨歐洲車企的巨額索賠。更嚴(yán)重的是國家信譽(yù)沒了,以后中國企業(yè)誰還敢去荷蘭投資?可荷蘭還是抱著僥幸心理,覺得能靠手里的“籌碼”逼中方讓步,卻沒看清現(xiàn)在的局勢:全球供應(yīng)鏈?zhǔn)请p向依存的,單邊搞制裁、搞掠奪,最后只會反噬自己。

    接下來的60天會很關(guān)鍵,歐洲車企的稀土庫存能不能撐到問題解決,荷蘭會不會終于認(rèn)清現(xiàn)實(shí)糾正錯誤,都要看這陣子的發(fā)展廢舊物資回收 。但有一點(diǎn)很明確,中方絕不會容忍這種違背商業(yè)規(guī)則、損害中國企業(yè)利益的行為,要是荷蘭一直死不悔改,那最后付出的代價,只會比現(xiàn)在更大。

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