2025年前三季度
在揚州海事全方位、全鏈條
的服務(wù)保障下
揚州沿江船廠新造船數(shù)量
載重噸及高技術(shù)船舶
占比均保持穩(wěn)步增長
其中服務(wù)保障轄區(qū)沿江船廠新造船
安全下水215艘次
597.75萬載重噸
同比分別增長10.26%、24.38%
試航114艘次
547.67萬載重噸
同比分別持平、增長7.96%
尤其令人眼前一亮的是前三季度
下水船舶首次突破200艘大關(guān)
再創(chuàng)歷史新高
前三季度，揚州海事持續(xù)深化“主角意識”，聚焦服務(wù)保障與安全監(jiān)管主責(zé)主業(yè)，推動轄區(qū)船舶修造產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)量質(zhì)齊升廢舊物資回收 。為進(jìn)一步提升監(jiān)管與服務(wù)效能，壓縮部門間信息流通“成本”，揚州海事優(yōu)化提升下水、試航等業(yè)務(wù)辦理流程，實現(xiàn)備案與監(jiān)管一體化。通過港航一體化新造船全鏈條管理模塊，動態(tài)掌握船舶建造關(guān)鍵節(jié)點，提前統(tǒng)籌試航計劃，避免“扎堆”作業(yè)，保障船企生產(chǎn)節(jié)奏有序推進(jìn)。堅持“事前、事中、事后”監(jiān)管相結(jié)合，嚴(yán)格開展下水、試航前檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)力量，特別是對205米以上受限船舶實施全程護(hù)航。針對臺風(fēng)、寒潮等惡劣天氣，及時發(fā)布預(yù)警并落實暫停試航指令，確保新建船舶作業(yè)安全可控。
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同時，通過開展建造檢驗監(jiān)督檢查、圖紙復(fù)核等舉措，海事部門聯(lián)合船級社、第三方機(jī)構(gòu)等專家力量，持續(xù)提升船舶建造質(zhì)量廢舊物資回收 。2025年前三季度，開展圖紙復(fù)核2套，查糾缺陷95項；新建船舶建造檢驗監(jiān)督檢查33艘次，查糾缺陷506項。新建船舶平均檢驗缺陷數(shù)量從2024年前三季度17.76項/艘降至2025年15.33項/艘，持續(xù)保持下降趨勢，船舶建造工藝與合規(guī)性水平進(jìn)一步提升。
此外，揚州海事局還持續(xù)深化與船舶修造企業(yè)的溝通機(jī)制，針對企業(yè)在新建船舶重要日期確認(rèn)、噸位丈量、下水試航備案、無線電證照辦理等方面的需求，提供“綠色通道”“容缺受理”等差異化服務(wù)，切實為企業(yè)降本增效，營造優(yōu)良營商環(huán)境廢舊物資回收 。
據(jù)統(tǒng)計
2025年前三季度
揚州高技術(shù)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈
累計開票330.7億元廢舊物資回收 ，同比增長22.9%
累計稅收10.2億元廢舊物資回收 ，同比增長53.8%
2025年以來
揚州船企在手訂單飽滿
造船類型涵蓋高技術(shù)船舶
綠色動力船型等高端產(chǎn)品
出口船舶比例持續(xù)高位運行
部分船廠新造船訂單生產(chǎn)任務(wù)
已排至2029年